Τρίτη, 8 Απριλίου 2008

Συζήτηση για το σχεδιαζόμενο λιμάνι κοντέινερ στο Τυμπάκι της Κρήτης

Τριήμερο εκδηλώσεων Αυτοδιαχειριζόμενης Εστίας στο Ηράκλειο Κρήτης


.:: Κυριακή 13 Απριλίου 2008 ::.


.:: Ώρα 17:00 -
ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ &
" ΑΝΑΠΤΥΞΗ " Συζήτηση για το σχεδιαζόμενο λιμάνι κοντέινερ στο Τυμπάκι της Κρήτης





Αυτοδιαχειριζόμενη
Εστία

- Διεύθυνση: Δίπλα στη βιβλιοθήκη του ΤΕΙ
Ηρακλείου Κρήτης

- e-mail: aestia@gmail.com

- Ηλεκτρονική Διεύθυνση : a-estia.tk


Διαμετακομιστικός Σταθμός: Πάει το "όνειρο" και παραμένει ο ...εφιάλτης!

"To παρακατω κειμενο ειναι αναδημοσιευση "

Κίνηση Μεσσαράς - Διαμετακομιστικός σταθμός στον κόλπο της Μεσσαράς
Κίνηση Πολιτών Μεσαράς για το Περιβάλλον , Τρίτη, 01 Απρίλιος 2008
Μετά τις εκλογές το θέμα του διαμετακομιστικού σταθμού στον κόλπο της Μεσαράς εξαφανίστηκε από την επικαιρότητα. Από τον καινούριο μας υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας τον κ. Βουλγαράκη, καμία δήλωση, εκτός από μερικά "θα τα πούμε"... Μερικές κακές γλώσσες, που δίσταζαν να τοποθετηθούν με σαφήνεια τον ενάμιση χρόνο που προηγήθηκε των εκλογών. ισχυρίστηκαν ότι το περίμεναν, υποστηρίζοντας ότι όλη η υπόθεση του διαμετακομιστικού σταθμού δεν ήτανε τίποτα άλλο παρά μόνο μια προεκλογική φούσκα του κ. Κεφαλογιάννη. Πρόσφατα όμως, ξεθάφτηκε από το συρτάρι ενός υπαλλήλου στο ΥΠΕΧΩΔΕ η περιβαλλοντική προμελέτη σχετικά με το εν λόγω σχέδιο. Ξεθάφτηκε, ταίριαξε και με τη λογική του καινούριου χωροταξικού, μπήκε η εγκριτική σφραγίδα του υπουργείου και προωθήθηκε στις Νομαρχίες Ρεθύμνου και Ηρακλείου. Πολύ προσεκτικά όμως αφαιρέθηκαν από το περιεχόμενό της όλα όσα αφορούσαν τα δήθεν "συμπληρωματικά έργα", δηλαδή: η μαρίνα "για επισκέπτες υψηλού επιπέδου" (που πολύ ποιητικά όρισαν οι επιστήμονες του Μετσόβιου), το εμπορικό λιμάνι, οι καινούριοι οδικοί άξονες, το αεροδρόμιο κλπ. Παραμένει μόνο ο διαμετακομιστικός σταθμός, ένας "λιμένας διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων, ο οποίος θα λειτουργεί κυρίως σαν σταθμός μεταφόρτωσης, στην περιοχή του Κόκκινου Πύργου, στον κόλπο Μεσαρά Κρήτης" (Πατρίς, 29η Φλεβάρη 2008). Μα τι μεσολάβησε λοιπόν; Δεν θα στείλουμε τελικά τις ντομάτες μας στην άλλη μεριά του κόσμου από το αεροδρόμιο Τυμπακίου; Δεν θα έρθουν η Μαντόνα και ο Μπιλ Γκέιτς να θαυμάσουν τους γερανούς και τα σιδερένια τέρατα από το κατάστρωμα των πολυτελειών γιοτ τους; Εμείς είχαμε καταλάβει ότι οι Κινέζοι θα μας κάνανε δώρο το λιμάνι που τους συμφέρει μαζί τα στολίδια του. Πού πήγανε οι καταπληκτικές εικόνες των βίντεο που μας έδειχνε ο κ. Κεφαλογιάννης μέρα παρά μέρα το προηγούμενο καλοκαίρι; Μάλλον τα ονειρευτήκαμε όλοι μαζί! Και όσοι φωνάζαμε ότι τα στολίδια δεν μπορούν να καλύψουν το οικονομικό/κοινωνικό και περιβαλλοντικό κόστος για την περιοχή του έργου που σχεδιάζεται, αλλά και όσοι θεωρούσαν ότι παράλληλα με το διαμετακομιστικό σταθμό προχωρά και το έργο δημιουργίας "της Πύλης του Νότου". Τελικά, καλά προχωράει η υπόθεση του διαμετακομιστικού σταθμού: το παραμύθι της μαρίνας, του εμπορικού λιμανιού και αεροδρομίου ακολούθησε τον δημιουργό του στην έξοδο του από την κυβέρνηση. Χαιρόμαστε που επιτέλους έχουνε διασαφηνιστεί πλήρως τα πράγματα: το ΥΠΕΧΩΔΕ μιλάει καθαρά και αποκλειστικά για διαμετακομιστικό σταθμό και, με το συνηθισμένο χιούμορ της κυβέρνησής μας, ρίχνει την καυτή πατάτα των "συμπληρωματικών έργων" στο Υπουργείο Τουριστικής Ανάπτυξης – το οποίο θα θεωρήσει σίγουρα πολύ θετικά (με το ίδιο χιούμορ!) την προώθηση τουριστικών επενδύσεων (υψηλού επιπέδου βέβαια) στην μέση μιας βιομηχανικής ζώνης. Το πιο σπουδαίο στην ιστορία είναι ότι, χωρίς τα διακοσμητικά στολίδια πια, το σχέδιο της κυβέρνησης (εάν υπάρχει σχέδιο) για τον κόλπο της Μεσαράς εμφανίζεται ως μια ακόμη προσπάθεια να φέρουν εδώ πέρα τα "σκουπίδια" που δεν θέλει κανένας άλλος. Αυτή η (μη) πολιτική διαφαίνεται και στον καινούργιο Χωροταξικό Σχεδιασμό, που γράφει χαρακτηριστικά: "Ο λιμένας του Ηρακλείου, στο χρονικό ορίζοντα εφαρμογής του Πλαισίου, κρίνεται σκόπιμο να επενδύσει περαιτέρω στην ανάπτυξη υποδομών ακτοπλοΐας, φιλοξενίας κρουαζιέρας (κυρίως) και θαλάσσιου τουρισμού. Η εμπορευματική του δραστηριότητα εξαρτάται από τη δημιουργία εξειδικευμένου κομβικού λιμένα εμπορευματοκιβωτίων (hub) στην νότια Κρήτη,". Το οποίο μπορεί και να μεταφράζεται κάπως έτσι: "Ας κάνουμε ωραία και καθαρή ανάπτυξη στον Βορρά. Θα χρειαστούμε γι΄ αυτό ωστόσο οπωσδήποτε κάποιο μέρος για να βάλουμε/μεταφέρουμε τις οχλούσες δραστηριότητες. Ευτυχώς, το βρήκαμε κιόλας: η Μεσαρά! Αρκεί μόνο να βάλουμε την σφραγίδα της "ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ" πάνω στο πακέτο και θα τα δεχτούν σίγουρα μια χαρά!" Ας μη ξεχνιόμαστε λοιπόν! Παραμένει ακόμα δύσκολο να πει κανείς τι προοπτική ανάπτυξης έχουνε ακριβώς στο μυαλό τους για τη Μεσαρά εκεί πάνω στην Αθήνα. Αλλά το σίγουρο είναι ότι η περιοχή μας, με το φυσικό της πλούτος και τις εξαιρετικές της δυνατότητες για σωστή και βιώσιμη ανάπτυξη στη γεωργία, τον τουρισμό και τον πολιτισμό, αξίζει άλλο μέλλον, και όχι να την εκμεταλλεύονται (σε ανθρώπινο δυναμικό, οικονομικά και περιβαλλοντικά) διεθνείς κολοσσοί, να χρησιμοποιείται για τα προσωπικά ή/και πολιτικά συμφέροντα μιας μειοψηφίας, να γίνει ο σκουπιδότοπος της Κρήτης...


Κίνηση Πολιτών Μεσαράς για το Περιβάλλον